Chiếc mô tô thể thao đầy góc cạnh trở nên cổ điển với những đường bo tròn đặc trưng của phong cách retro.
Sản phẩm độ này được thực hiện bởi Kev Taggart và Tim Roger, những người từng làm chủ của một xưởng độ tại Anh, nổi bật với những mẫu xe mang phong cách retro dựa trên những mẫu xe nổi tiếng, như Kawasaki Z750 hay Yamaha XS650.

Một chiếc Triumph Daytona 675 phiên bản 2013.
Mẫu sportbike Daytona 675 mang đến xưởng độ với những nét đặc trưng của một mẫu xe đua như sử dụng hệ thống treo Ohlins, động cơ công suất 130 mã lực được tinh chỉnh bởi nhóm T3 Racing.

Nhóm thợ của Kev Taggart và Tim Roger đã nghĩ đến việc tái thiết kế dàn áo theo phong cách Retro-GP, kết hợp cùng những chiếc xe ở giải đua Moto2. Dàn áo và chỗ ngồi phía sau được thiết kế và sản xuất hoàn toàn thủ công bởi chuyên gia thiết kế các chi tiết cổ điển cho xe hơi, Ian Pitney. Mặc dù đây là lần đầu tiên Ian thiết kế cho xe máy, nhưng nó cũng rất ấn tượng.

Sản phẩm xe độ sau khi qua tay Kev Taggart và Tim Roger.
Hốc gió trên chiếc Daytona 675 tiêu chuẩn cũng được tính toán lại, thiết kế bo tròn vòng quanh cụm đèn pha mới. Thân xe được sơn màu đen nhám. Trong khi đó, yên xe được bọc da với những đường khâu thủ công tỉ mỉ.

Hệ thống điện của xe cũng được thiết kế lại và trang bị hệ thống khởi động không cần chìa khóa. Trang bị hệ thống xả mới. Hệ thống treo của xe cũng được tinh chỉnh lại cho phù hợp với việc di chuyển hàng ngày.

Nhóm độ này cho biết, ẩn chứa bên trong kiểu dáng cổ điển của xe là khả năng vận hành không hề cổ điển chút nào.

Đèn pha tròn với các hốc gió sung quanh.

Dàn áo và kết cấu được thiết kế, tính toán lại.